マニュアル断念した人集合！

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就職のためにマニュアル免許を取ろうとしたのだが、
教官に「君、オートマにしたほうが早く卒業できるよ…」
って言われたよ…
当然仲間からバカにされまくり。
でもそんなのを俺だけじゃないはずだ！

ということで、泣く泣く断念した人集合！

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最初「この下手くそが、けっ」って言われるほど下手だったけど卒検１回落ちただけで普通にとれました。

根性なさすぎ。

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無理やりマニュアルで免許とったけど、
オートマで取って運転になれてから限定解除する方法もあるし、
その方がよかったね、と
教官が言ってた。その通りだと思った。

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人の倍時間をかけてマニュアル取りましたが、何か？
やっぱ最終的にモノを言うのは気合いだね、気合い。

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クラッチ操作で持病の腰痛が出てオートマに変更しますた。
限定解除しよっかなぁーっと。

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こんなところにも仲間が！
俺も相当笑われました。

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たのしーぞ。
山で軽トラなんか最高だ

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オートマの男って・・・
なんかカッコわるい

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オートマの方が便利なんだよ。なぜわざ不便な方を選ぶ？
せっかくマニュアルで免許とったから今はマニュアルの車に乗っているという人がいったいどれくらいおんねん？聞いてみたいわ。

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＞↑
営業車はほとんどマニュアルですが、何か？
大型トラックやバスは全部マニュアルですが、何か？
おまえは乗用車以外の自動車は存在しないと思っている人ですか？

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マニュアルの方がある意味便利やで。
うちはターセル（１５００ｃｃ）のマニュアル乗ってるけど
わざわざエンジンの回転数高くせんでも
自分の好みでギアチェンジできるやん。
マニュアルなら１０００回転でギアチェンジできるから
うちの車は燃費１９〜２１ｋｍもつで。
オートマのターセルやと１１キロ。

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人生男子校は、将来営業車を乗り回すか、トラックやバスの運転手がお似合いだな。

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こないだ、四条で原付に乗ってたくせに！

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友達（女やけど）に卒検２９回落ちたというツワモノがいた。。

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はなっからＡＴ車限定で教習所通ってたにもかかわらず
仮免のとき脱輪＋センターライン超えで落ちたよ・・・。
そして今では立派なペーパードライバーです。
免許は高価な身分証明書だ(涙)。

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マニュアルは意味無いよ、ぼくもとったけど。
あんなのめんどくさくて乗ってらんない。

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マニュアルでとったけど、オートマしか乗ってないな。
将来仕事場の車なんかでマニュアル運転するときはちょっと練習してからでないと怖いかも。

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今日、教習で泣きました
教習中が唇かみ締めてこらえましたが終わって一人になったら涙こらえられなかった
確かに下手だったのは認めるけど…
はぁ…ＡＴにしちまおうかなぁ
まだ実車２回目…

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これから先理不尽なことで責められることもあるのに比べたら
教習所なんてのは下手ていうはっきりした理由があるわけで
それぐらい乗り越えられないとあとあと大変だよ。
（まぁ、必要以上にMTにこだわる必要もないとは思うけど）

ちなみに、
私の場合何故か人格まで否定される暴言を吐かれた上、一時間、半クラッチの
練習だけをさせられたことがありました（恥）

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そうですよね…でも凹むなぁ…
僕も「辛気臭い」とか「気にくわん」とか言われました
本人は熱血指導のつもりかもしれないけど…ズレてた…

「教えようと思ったけどやめた」だって
笑っちゃうよ

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＞「教えようと思ったけどやめた」だって
僕はあんまり言い返せる方じゃないけどでもそういわれたら
「どうしてですか？」
ぐらいはいえる。あとから「笑っちゃうよ」っていってるだけじゃ
何も解決しないし、社会じゃおいてかれるだけ。（実際経験しました）

（今は信じられないと思うけど）実車は路上に出ちゃえば逆に待ち遠しいぐらいになるんで気持ち切り替えてがんばろ！

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「路上でたらもうボロクソ言うよ」とも言われた
今日言われたよりぼろくそに言われるのって想像つかないんですけど(笑

でも、まぁ凹んでてもしゃーないっすね…
あんな人のために貴重な時間凹んですごすのも勿体無いし…
がんがります

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教習は確かに当たる教官次第で天国にも地獄にもなったな・・・

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光悦だと忌避制度とかいって嫌な先生二人まであたらないようにできるよ
俺は教習はじめて一週間もたたないうちに二人拒否しましたｗ
でも、まぁ他にもいるわけで…

というわけでいちいち気にしてたらキリないから元気出せＹＯ！

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私もバカともアホとも言われた。
意地でその教官を指名し、バカをなんとかしてくださいと懇願。
半クラッチの練習を１時間させられた。
１０メートルちょいを３０秒かけて行けと。
坂道発進だけはなぜか上手で一発OK。
しかし、試練はまだあった。
半クラッチ長ーくしてたら、クラッチ盤が焦げて発煙、周囲に焦げ臭い異臭発生。
弁償とも思える補習１時間。
S字がどうしてできたのか、いまだに謎。
直線で５５キロくらい出したら、「そこまでやられたら困る」と。
卒検では、消火栓看板の真下に駐車したため、落ちを覚悟。
「あんたねぇ、上見てごらん」と言われたが、なぜか合格。
で、今命がけで運転してるのだ。オートマで。

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「覚えが悪いから、オートマに変えたら・・」みたいなこと言われたが、
なんとかマニュアルで取れた。頑張ろうと思っても、思った先から文句言われて
かなりやる気が失せていたんだがね。金も払ったことやし、イヤイヤ通ったよ。
正直、教習所にはいい思い出がない。

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私も教習所にいい思い出なんかなかったんだけど、
この際一発やってみるか！って、免許を手にしてから慇懃無礼に、
礼状を書いた。
「強烈なご指導ありがとうございました」
路上講習をしてる教官を見かけると、ニヤリとされる。
それはそれでいいかと。だから、ガンバー！

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一ヶ月とちょっとかかってようやく仮免ゲット！
鬼だと思ってた教官に「がんばれよ」と言われてなんだかうれしかったけど
かえって拍子抜けしちゃったり

いよいよ路上か…
２週間でいけると思いますか？
かなりの勢いでかよう予定なんですが

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うお、しばらく見てない間にたくさんのレスが…
やっぱ俺だけじゃないのね、うれしいぜ！

おれもがんばってMTでとってみせるぜ！

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俺も無理してマニュアルで取ったために、たしか10時間ぐらい補習をやって、
ずいぶん金を無駄にした（今はＡＴしか乗ってないから）。

仮免までは意外にスムーズだったんだけど、路上に出てからが全然駄目。
トップギアのまま発進しようとしたりとかしてボロクソ言われたな。
なぜか男より女の教官のほうが（数は少ないけど）厳しかったのを思い出す。

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>トップギアのまま発進しようとしたりとかして

さすがにやんちゃしすぎかと…

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自分自身がMTの乗用車を
見たことが無い（乗ったことが無い）という人って
この世代にいるのか？
俺だと小学校入ったぐらい（80年後半）に初めてATを目にして、
「なんじゃこりゃ、PRND2L？すげー」
と思ったものだが（つまりそれまでMTが標準）、
もっと若い人は逆にMT見てびっくりするかもしれない。
だからそういう人はMTのリズム感とか感覚とかをそもそも知る機会が無いよなあ、
と思うわけで、ある種の世代格差があるかも。
「何でこんなに出来ないの？」と思っている教官多いかもしれないし。

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うちの親はＡＴ以外のるやつなんていないんだからＡＴで取りなさいと言っていた
けっきょくＭＴで通ってるけど
車に二種類あるなんて大学はいるまで知りませんでしたねぇ

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80年後半→80年代後半
だ。

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＞「なんじゃこりゃ、PRND2L？すげー」
消防時代なんて車のこと何も知らんかったYO

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俺は怒られても「みんな言われてるんだ」って勝手に思うことにしてた
だいぶ楽になるよｗ

どうせ高々２ヶ月くらい耐えればいいんだし

ポジティブにいきましょう

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卒業リミットまであと２ヶ月を切る
そろそろ頑張らねばまずい
今月忙しすぎて１日も行けなかったからなあ…。

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自動車免許なしで就職活動に影響しませんでした？
こいつ免許ないのか、って。

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自動車会社とかディーラーとか運送会社でもなきゃ、関係ないんちゃう？知らんけどさ。

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教習所を出るときに小さなミスを重ねてしまい、変に上がってしいまして、信号で「ちょっと」危険なことをしてしまいました。
んで「こんな怖い運転久しぶりやわ」と言われたのですが、
その後はかなり順調に運転できたので
「まあ、最初はどうなるかと思ったけど、良かったよ」といわれました。

落ち着いてやれば何とかなるんじゃないでしょうかね、MTでもなんでも。
僕は路上の最初の方ではクラッチの繋ぎかたをボロクソ言われましたが、
中盤を越えるぐらいにはだいたい大丈夫になりました。ただ周りの車に較べたらゆっくりではありましたが。

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京都は山岳教習なんかあるのか〜。。
急カーブを、タイヤをキュー!!とならしながら、限界に挑戦してみるのか。。。
そんな教習あったら、腕も結構上達するはず・・・

しかし、京都の教習所はそんなに無茶苦茶言われるのか・・・
俺の地元では、そんなに言われることなかったけどな。
他の人と一緒に何人かで乗る教習では、教官ともどもギャーギャーと
楽しく喋りながら運転だったのに・・・

でも、ATばっか運転してたら、足が寂しくなるよ。
ま、ATのいいとこは、疲れても左足で運転できることなんだけど。。

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>京都は山岳教習なんかあるのか〜。。
嵐山・高尾を走る予定だったんですが、
観光シーズンだったので山と言うよりも坂を走って終わりました(泣

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今日から右左折に突入
脱輪しまくり
でも、微妙にやさしい先生
で
終わって原簿に一言




「周回も怪しい」





ウワァァァン
たかが３時間乗ったくらいでまともに運転できるようになるわけねぇだろゴルァ！

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＞山岳
2年前の今ごろ嵐山高雄パークウェイに行った。
教官と俺とどっかのねーちゃんと3人で、
タイヤをキューとかそんなんじゃなくて、
山道をだらだら登って保津峡眺めて
菖蒲谷池見て（そこで折り返す）
時間が余ったから清滝トンネル行って
道中でだらだら3人でしゃべるという
なかなか教習とは思えない楽しさであった。
パークウェイは走り屋が結構いたが。

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そうか・・・
京都は教習で風光明媚なとこ行けるんだなぁ。
くれぐれもわき見運転に注意してくれよ。
この前も峠を運転してるとき、先が見えないカーブで、対向車がはみ出してきて
ちょっとビビッタ・・・

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　キタキタ！帝王さんだいすきき

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AT限定免許って近いうちにになくなるんじゃないの？

MT車の方が運転してる感覚がして好きだなあ。
「AT車はゴーカートだよー。」っていうひとが結構いる。

ちなみに乗ってる車はMTです。
坂道で渋滞したときとかはATがいいとおもってしまうけどね・・・。

MTばっかりのってると勝手に進むATは時々ちょっと怖い。
ブレーキから足が離せない。
あ、あと止まるときに何もないところをばーんとふんでしまうことがあり。
非常にかっこわり。

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坂道渋滞の時は確かにＡＴがいいよね。
ってか、後ろの車がかなり接近してる時はやだね。
でもＭＴは燃費いいよね。
ＡＴだと４０Ｌで５００ｋｍしか走らないのに
ＭＴだと同じ車種で８００ｋｍ走る。
このちがいは大きい。

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いくら金かかろうがＡＴのほうがいいっ

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なんだか、最近、教習が楽しくなってきますた
最初、めっちゃありえないくらい怒られてひたすら鬱になってたんだけど
それ以降、ぜんぜんやさしい人ばっかりだし
今日は坂道発進やりました
エンスト一回ですみました
なんか褒められたけどすごいんですか？
ちなみにＭＴです

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教習のときは、よくエンストしたよ。
でも、坂道発進は意外と、下がる！って焦るよりも、余裕こいてやっても、
結構車って下がらないもんだと気がついた。。

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ほーこく！
ＭＴでなんとかシュウケン受かったぜ！！
しかも一回で。

この調子で路上もいけそうだよ。

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最近、クラッチ操作が楽しくなってきますた
特に断続クラッチなんか気持ちよいくらいです

でも次はＡＴでの教習です

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ペッパードライバーさん＞おめでとう！よかったね！路上は楽しいかも。

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教習ってなぜか二段階のほうが早く終わった気がする
一段階のときは右も左もわからないところからはじめるわけだからそう感じるのも無理ないのかも

ていうか久しぶりに運転すると隣にいてくれた教官が恋しくなりまつ…

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Ｙ田さんって知ってる？
彼は最高でした

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どういったところが最高なんですか？

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