京都（大阪）−東京　とにかく安く行く方法

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やっぱオリオンの夜行かな？いいのあったら教えて下さい。

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一押しは18切符。京都-東京で８〜９時間くらいなので十分可能。
さすがに２３００円を下回る方法はないでしょう。
ムーンライトながらの場合でも２枚分使うだけ。
１８切符が使えないととたんに高くなりますがそれでも７０００円くらいだったと思う。
夜行バスならドリーム号で６０００くらいだったかも。
どちらも有名な手段なのでもうご存知だとはおもいますが。

違法でもかまわないなら「キセル」という手段も。

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確か１８切符は期間限定でしたよね。
これからの季節は大丈夫なのでしょうか？
時間を有効に使えるから夜行なら少し高くてもいいかな。
以前期間限定で片道３０００円台の夜行バスがあったんですが、もうやってくれないんだろうか…

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5枚セットの18切符の反則ワザとして、金券ショップがありますね。
バラで売り買いできると。
JR内部の人にはトラブル防止のためお勧めはできんとゆわれたが（＾＾；

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ひっちはいく。

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夏の分はもう終わってますね。
確か、販売が８月中、使用期限が９月の１０日くらいだったと思う。次は冬。
WEBで調べればちゃんとした期間がもう少し詳しくわかると思う。

人にもよるけど、夜行は気合入れないと着いてから死ぬ。
僕は夜行で実家に帰省するときは、着いたらまず昼間で寝てる。
そんなに眠いのに気合入れて起きる必要があるなら、金かけても新幹線かな。
夜まで用事が会ってかつ新幹線の始発でも間に合わないくらい朝早くから
東京で用事があるというならともかく。

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18切符は自分の使いたい分だけ使ってから残りをヤフオクで売ると
2300×回数より高くで落札されることがたびたびあります。

期間の最後のほうで使うのでなければというのとヤフオクに
登録しているという前提がいりますけど。

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俺の友人の友人が茨城〜大阪間を一昼夜かけて
原チャリで走破したらしい。

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体力は自信あるしチャリはまじで考えました。ただ、チャリでまた帰らねばという強迫観念が精神上よくないと思い、断念。乗り捨てとかできないたちだし。

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青春18きっぷは改札のチェックが甘いので、
今年の夏は、9回分使ってのべ13日くらい乗ってしまいましたよ。
あの調子じゃ在来線のきせるなんて簡単なんじゃないかなあ。

ていうかたまにはもっと速いのりものに乗ってみたい・・・。

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ユーレイルパスの日本版があるって本当なんだろうか。
外国人のみ購入可で、鉄道乗り放題（新幹線含む）
っていう話だが・・・

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＞噂氏
これのことね。
http://www.tokyotoursltd.com/jjrpass.htm

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往路(京都→東京)の場合
京都駅で120円切符買って入場して八高線の折原駅が無人駅だからそこまで行って出場しろ。
んで再び折原駅で入場して、八高線車内で車掌に東京駅までの切符(1450円)を販売してもらって、東京駅まで行ってそこで(八高線車内で買った切符により)出場しろ。

復路(東京→京都)の場合
東京駅で130円切符買って入場して山陰本線の保津峡駅が無人だからそこまで行って出場しろ。
んで再び保津峡駅で230円切符を買って入場して、京都駅まで行ってそこで(保津峡駅で買った切符により)出場しろ。

これで1930円で往復できるから18切符より安くなるぞ。

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>合法的かどうかは知らんけど…

むっちゃ違法やんっ、と思いつつも質問。
車掌が来たときはどうするの？

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＞↑
車掌が検察に来る時は9割以上が進行方向側の車両からなので、この場合、
後ろの車両に逃げて、次の駅で一回下車して駅のホームを歩いて車掌のいる車両を通り過ぎて乗車する。
若しくは便所に逃げ込んで、通り過ぎるのを待つ。
この時挙動不審にしていると間違いなくマークされるので絶対に避けるべし。
また、検察の来る時間帯の殆どは昼間だけであって、夕方と夜や朝の通勤通学時間帯はまず来ないので、時間帯を考えて乗り込むのがベスト。
こんなところか。

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高速ヒッチ

１京都駅から大津駅までＪＲで行く。190円
２ＪＲ大津駅から名神高速道路大津サービスエリアまで歩く。
３「東京」もしくは「名古屋」と書いた紙を持って敷地内に立つ。
　　・道路に出ると公団の見回りの人に怒られるから注意
４一時間くらい待ってたら誰かが乗せてくれるだろう。たぶん。
５その調子でサービスエリアをつたっていくと東京まで行ける。
　　・海老名サービスエリアで降りると小田急海老名駅から新宿まで行ける。480円。駅まであるけ。

Tips
・トラックの運ちゃんは期待しない方がいい。特に男。ヒッチハイカーを乗せたトラックが事故に遭い、運ちゃんもろとも死んだことがあり、そのとき、保険のことで問題になったとのこと。それ以後、そういうのは乗せては行けない、というお達しが上から出ているらしい。ただし、女は別だ。運ちゃんは男が多いからな。ぐっへっへ。
・女はこういうときいろいろ都合がいいが、リスクも負っていることを自覚せよ。
・オレはこういう時の立場として、「変な人を釣る」という感覚で行く。こんな小汚い奴をわざわざ自分からひらいに来てくれるような人は好奇心旺盛な人が多いからな。類友って奴か。だから、車をまわってお願いするようなマネはしない。したい人はどうぞ。時間の節約になるかもしれません。
・ちなみに、今までの記録は東京→京都六時間。ひとえに「どんな車か」による。
・高速道路の地図はサービスエリアにおいてあるので持っていくと便利。

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バスジャックしろ(藁
タダで行けるぞ(藁

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＞合法的かどうかは知らんけど…

すげー、ありがとう。
・・使うかどうかはわからんが。

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オマエ、くそつまんねーこと言ってんじゃねーよ（禿藁
晒し決定だな（藁
このチンカス君は（爆

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>>↑
面白い事言えねぇで文句垂れてるテメェが晒されるにふさわしいんだよ(藁

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＾＾悔しさに耐えられずにオメオメとまた晒されに来てんじゃねーよチ・ン・カ・ス（禿藁
しかもその激弱の返しは何だよ（プププ
オマエ、現実ではやられっぱなしで遊び相手居なくて引き篭もりっぱなしでどうしようもねーから、激弱なの覚悟でここに来たんだろ（爆
しかしここでもやられっぱなしで可哀想な奴だよな、オ・マ・エも（禿藁藁藁

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がたがた言わずに情報を出せ

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京都駅で１２０円で切符買う
東京駅で駅員に「切符なくしました」

駅員「どこから来たの？」
自分「新宿です」

じゃ、だめなん？

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昔一度だけ使ったことがある手だな（笑）
（といっても切符をなくしたのはマジ）
秋葉原→品川間（確か１６０円だった）だけど。
そうです。
１６０円も持ってなかったんです。
１０円かそこら足りなかった（笑）

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国会議員になれば...タダで！
チャリで行くぐらい非現実ですか...(汗)

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＞北部の住人さん
いえいえ、如何致しまして。
東海道線はここ10年近く乗って其れ也に収穫も有るので、知ってる事を書いただけの事ですから。
本当に遣られるのでしたら、もう1つ言って置く事が…
検察の来る確率が比較的高い区間は、大垣~米原(関ヶ原辺り)、島田~掛川、熱海~三島の3つですので、特に注意する様にして下さい。
また、根府川駅＠小田原市で早朝と深夜が無人駅になっているので途中下車する中継点としても利用できます。
まあ、あくまでも自己責任と言うことで宜しくお願いします。

＞↑↑↑
俺は其の方法で遣った事が有りましたが、其の時に切符を買った時間と其の切符の区間を聞かれて其の時間に其の区間の切符を販売したかと言う事をチェックさせられました。
運良く俺が言ったのと同じ駅で同じ時間で同じ区間の切符を買っていた人がいたので何とか免れましたが、この方法は失敗した時の代償が高く付くのでは無いかと思われます。

＞↑
自転車で行くのが非現実で在るとは必ずしも言えないと思います。
現に19時間で東京まで行った人も耳にしているし、俺も自転車で何回か行っていますし…其の他にもそう言う人もいるかと思われます。
まあ消費エネルギーが相当なものですので食費が3000〜4000円位掛かるので18切符とか使った方が効率的に思われますが…。

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もっとも検札に見つかった場合は
「駅で電車に飛び乗ったから、とりあえず一番安い切符を買って、あとで精算つもりだった」
といえば、たぶん大丈夫じゃないかな。
正規料金を払うことになるけど、まあそのくらいのリスクはしょうがないでしょう。
見つかる区域によっては
「オレンジカードで精算したい」
といえば、検札の前で精算しなくても大丈夫だと思う。

その区間の切符を買った人がいたかどうかですが、２３区内なら大丈夫では？
１日１００万人単位の利用者がいる新宿駅と東京駅なら１人くらい…。

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＞↑
＞「駅で電車に飛び乗ったから、とりあえず一番安い切符を買って、あとで精算つもりだった」
此れは一寸した距離の移動ならそんなに文句言われ無さそうだけど、120円切符で10000円以上の距離を乗っていたら流石に車掌室に呼ばれるのではないでしょうか?
(試した事無いんで何とも言えませんが…)
何の御咎めも無いのでしたら、悪い方向に向かう事が無くて良いのですが…
＞１日１００万人単位の利用者がいる新宿駅と東京駅なら１人くらい…。
そりゃあその2駅なら嘘言っても大丈夫でしょう。
ただ、23区内に着く途中(浜松や静岡)なんかは利用客が貴方のおっしゃる2駅よりも遥かに少ないと思われますからねー。其処で通るか如何か…
＞「オレンジカードで精算したい」
此れは初耳でした。まだまだ上手く行く方法が有りそうですね。

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もっと無人駅ないんすか、全国の無人駅を教えてください。
全国どこでも１３０円で行けるようにしてください！
まだ乗ります、もっとキセルさせてください！

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買って４０００円分ぐらい乗り越し料金を
検札で払ったけど、何も言われなかったよ。
自分はお金を払いさえすればいいような気がするんだが。
でもやっぱり度を越えると注意とかされるのかな。

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御殿場線は無人えきだらけ。
特にシモ嵯峨ってトコはホームに出ると三百六十度どっからでも外に出れて、しかも改札が地下の変なトコにあるから楽勝で入りなおせる。（言葉では説明しずらい・・）

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安さと速さ・快適さを両立させたいのならおすすめ。
詳細は京都駅のJR倒壊ツアーズへ。

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＞ああ
御殿場線、最近は一部がワンマンになってて無人駅でも降車するときに
切符チェックされるよ。下曽我駅は行ったことないからどんなふうだか
知らないけど。

>ぷらっと
ルネをはじめ生協各店舗でも売ってますね。

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飲まず食わずで徒歩!! ―― 体力のある人のみチャレンジしてください.責任は負えませんm(_ _)m...

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貨物列車にコソーリ乗るべし。
実際に敢行したヤツが見つかったらしいが、金請求されたかはナゾ。

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１円でも安くいける方法を知りたいのは山々だけど、普通の学生でもちょっと頭と体力を使えば実行できて、合法的な範囲じゃないと参考にできないＹＯ！

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↑
あほか、そんな金ないんじゃい、週活で何往復もすること考えてみい
馬鹿らしくて金なんぞはらってられへんわ、ただ乗りに越したことはない
あっは、あっは！情報どんどん上げてくれ！
東海道本線沿線に無人駅はないのか？

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だから御殿場線下嵯峨がいいってかいてあるじゃん

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＞無人駅
もっと無いのかと聞いている。

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夏の東京（品川）〜大垣間臨時夜行列車運転予定が時刻表６月号に載ってない。
例年であれば６月号で夏の運転予定が掲載されるのだが。
私は夜の間に安く移動できるので重宝していた。
ムーンライトながらもいいけど、一月前に予定を立てて指定券をとるのは
なかなか難しい。やっぱりふらっと乗れた臨時夜行の方が使いやすかった。
今夏から運転されなくなってしまうのだろうか。

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無人駅無人駅と言っている人は電車旅行したことあるんかな？無人駅でも降車時に検札があるでしょ。無人駅だからといって切符を見ないわけじゃないよ。

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違法行為しない人をアホ呼ばわりするなよ。
無賃乗車は犯罪だぞ。ばれたら就活なんていってられない。

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死ね。

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↑×いくつか
何往復するからって電車代を払わなくていいのか？
いくらなんでも、自分勝手すぎる。

っていうかこんなやつを面接しなくてはならない、
企業の人事部の人らに同情するよ。

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＞カササル
お前みたいな社会不適合者は京大にとってトータルでマイナスやからほんまもう帰ってくれ！

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ということで、「合法的で、ちょっと頑張れば実現可能な往復方法」に限定しませうよ！
「ちょっと頑張れば」というのは、「歩く！」とかは却下ということです。チケットショップやヤフオクに工夫と活用の余地がありそうな気もする。

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しょうもない違法行為を叩いて正義に酔ってる香具師っているんだな。

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トータルでマイナスとか、言いやがって！

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まともな人間は他人に迷惑がかかる犯罪行為はしませんし、他人がすることも認めません。バカはそれが何故いけないか理解できないから気にしないんだけど。

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もう少し馬鹿っぽくない文章で書けないものかねぇ。

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そういうことはこそこそやれ、と。
恥ずかしげもなくやれるほど自分のレベルを下げちゃだめでしょ。
それから、ちゃんと金払ってる人を蔑むのも変な感じだし。

大々的に無人駅書いたりしたら警備が厳しくなるよ
（ここがそれほど影響力あるとは思わないけど。）。

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この前東京に行ったときは往復で「ひかり」の指定席でした。高くつくのを覚悟しましたが。でも東京って何かと遠いから頻繁に行く人を除いて、新幹線の安い席(ひかり・こだまの自由席？)で行くのも悪くないと思いますよ。在来線を乗り継いでいくのは結構大変のようだし。ところで、なるべく安く京都から北海道に帰る手段、知りませんか？

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ほ・北海道！？
ベタなところではやっぱり青春１８切符かと。東京までの「ムーンライトながら」と、函館から札幌の「ミッドナイト」を東北本線＋快速「海峡○号」で繋いで２泊で着くと思うけど・・東北本線が無理なら、東京から少しだけ新幹線を挟む手もあるかと。
夜行快速ミッドナイトってまだあるのかな？普通の快速のクセに座席もマァマァ広くてかなり快適だったんですが。

超割の日を狙って飛行機に乗るとか、舞鶴から小樽までフェリーに乗っちゃうとか。

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夜行で「日本海」とかいうのがある。値段は高め。
京都から日本海の方を通って函館まで往復５万ちょっと。
新幹線とほぼ同じか？？
でも私的に一回でいいから乗ってみたい。

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＞↑↑
北海道内の『ミッドナイト』と津軽海峡線の『海峡○号』は去年廃止になりましたよ。
ただトンネルの区間に関しては、青春18きっぷの特例で特急スーパー白鳥に乗れるらしい。
いずれにせよ18きっぷ+車中泊のみで京都から北海道へは行けません。
仙台か新潟あたりで漫画喫茶とか友達の家に泊まったり、遊びながら
のんびり北上するならきっぷ3日分でいけると思うけど。

『日本海』は一度だけ乗ったけど日の出が見えてきれいだったよ。
新幹線よりはちょっとだけ安いはず。

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ミッドナイトはなくなっちゃったのか・・夏休みは満席になるくらい人気だったのにね。北海道へ１８切符で行くときにはどんなルートで行っても必ず頼りになる一本だったのに。
夜行快速はどんどん減っていってしまって、悲しいね。

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あっは、青春１８で京都からなら１日で仙台までいけるぞ、あっは

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舞鶴か敦賀からフェリー。
http://www.snf.co.jp/index2.html
学割とかがあるから、けっこう安い。
京都-舞鶴-小樽で往復2万円切ります。時間がかかる（29時間）ので本とか
ゲームボーイとかお菓子を大量に持ち込むと良いです。

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そうですね。１８切符だけで見ると、東海道本線は大垣近辺をのぞいて超速い路線です。マジ速い。やばい。１８切符なのに時速１００キロも出していいの？って感じですもんね。

東北本線に入ってからもけっこううまく行くのですが、だんだん特急を使えないハンデが重くのしかかってきて・・・北海道に入ってからの１８切符はマジ遅い。やばい。特に毛細血管みたいな路線では、特急待ちや単線すれ違い待ちだけで１時間停車とか・・・モンゴルかインドみたいな時間感覚。私はそういうの好きですけど。

東北も東北本線以外（例えば山形や秋田）のほうへ行くとモンゴル的のんびりチックな旅が楽しめます。
あ〜だんだん１８切符マニアぶりを曝け出してしまっている・・・

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安い飛行機プラン使うと、札幌往復で2万切ったりすることもありますYO
どこのチケットかというと○○です。

あんまり利用者が増えてチケット取りづらくなったらマズイので伏せます。

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去年で廃止になってなかった？今は途中の一部分
つながってないと思うよ。
一番安いのは、割り引き使って、１万円で飛行機
で行くのがいいでしょうね。フェリーは丸一日も
ずっと乗ってるから、その日の分、単発のバイト
入れて、飛行機にしたほうが結果的にお得だし。

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定期列車で残ってますよ〜。
日本海１号が函館行き（大阪1747→函館1127）
日本海３号が青森行き（大阪2017→青森1151）

上りは２号が青森発、４号が函館発ですね。

『日本海』も乗ってみたいが、583系好きとしては『きたぐに』に乗りてーＹＯ！

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＞途中の一部分がつながっていない
もしかすると、旧東北本線盛岡−八戸間のことかな？
東北新幹線八戸開業で第３セクターに移管された路線。
『日本海』は名前通りに日本海側を走るので、太平洋側の東北本線は関係ないです。

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一度でいいからトワイライトエキスプレスのロイヤルに乗ってみたい。

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東北新幹線八戸開業でなくなっちゃった寝台特急は『はくつる』のほうですね。

救済臨は全席指定の『（臨時）ムーンライトながら』になったらしい。
ぼろくていいから、自由席の方が便利だったんだけど…。
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/200365-153345

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全席指定だと、指定券を持っていなくても乗ってしまってから車掌に空席を探してもらうということができなくて不便だねぇ。

いつのまにか１８切符のスレになってる。

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「ムーンライトながら」の指定席が手に入らなくて途方にくれていたら、品川から
臨時列車が出て助かりました。出発一時間前に行ってみると長蛇の列になってまし
たが何とか座れました。土曜日ならそういうことがあるかも知れませんよ。勿論、
指定席券は要りませんでした。

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＞↑
今年はその列車が全席指定の列車に置き換わったらしいのですよ。

指定席が取れなかったら、ながらが一部自由席になる駅（上りは熱海、下りは小田原）まで
先回りして、デッキに立ち乗りでもするしかないようですね。
とはいえ上りながらの熱海着は早朝3:12…指定席取れなかったらあきらめて
おとなしく京都を始発で出発したほうが良さそう…。

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＞↑↑
東京から京都に戻る時は、
小田原まで先回りしてデッキに立ち乗りが僕のデフォルトでした。
そんな物があったなんて！と思うと泣いてしまいそうですが
もうなくなるのならそんなに悲しまなくても良いのかな。

バスだと今は5000円で行けるのがありますね。
多分18切符を除けば公共交通機関では最安値。

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ファリーはのんびりできるし好きなのですが、
夏の北海道航路はすごいですよね〜
　
何年も前になりますが、舞鶴から乗ったんですけど
二等は人があぶれてて廊下とか階段の踊り場とかで寝ている人多数。
「席から離れられるときは荷物を置いて移動してください」の
アナウンスには笑った。

あ〜、でも今は確か新しい船が出来て、二等は少ないのかな？
名古屋〜苫小牧間の「いしかり」を知ってからは
もっぱらそちらを利用していますもので。

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＞一度でいいからトワイライトエキスプレスのロイヤルに乗ってみたい。
いや、彼女と一緒に最後尾のスイートで甘い21時間を過ごしたい！！
シャワー付きというのがまた（・∀・）イイ!!

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最後尾のスイートは駅に停車するたびにカーテン閉めなきゃのぞかれそうだ。

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というところのバスは
確か4000円台だった。
(今は知らん)

今でもやってれば
ルネにチラシがあるはず

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って、すれ立てた人が
すでに書いてたね。ごめん

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すみません、新幹線の自由席を買ったのですが、のぞみ　って乗れますか？
本当に無知でごめんなさい。教えてください、お願いします。

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窓口で申し出てのぞみの特急券にしてもらい差額を払えばダイジョウブ。
さすがに金券ショップとかの回数券のバラ売りではそんなことする気はしないが。

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こんなに早く答えてくれてありがとうございます。感謝です☆

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入場券で入り、東京駅で”新橋から来たんですけど切符なくしました”と言えばいいでしょう

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臨時の自由席車、無くなったんですか？
長期休暇になると指定席車とは別に走ってたはずでしたが。

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車掌と触れ合うことなく切り抜ける方法として、ちょっと考えたんですが、まず入場券で乗る。車掌が回ってきたら隠れてやり過ごす。目的地で友達に入場券を２枚買ってもらっておき、それで二人とも脱出。

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無くなります。残念ですが
ルネに新しい時刻表が置いてあるので確認してみてね
時刻は以前とほぼ同じだけど

ttp://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/200365-153345
にものってまつ

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がんばって切り抜けてください
成功したら報告よろ

「改札機を通って入った」というデータが切符になかったら出られないんだけどね(ワラ

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トワイライトエキスプレスのロイヤル　てなに？

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寝台列車です
で、ホテルのように個室があって
シングル、ツイン、・・・、ロイヤル、スイート
とランクがあります。
だからロイヤルはちょっと高めのお部屋ってこと

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主にどこからどこに走ってるんですか？

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正午に大阪を出て、京都、福井、金沢、富山など日本海側をずっと走ります。
それで青函トンネルを抜けて最後は札幌に着くのが翌朝９時ごろ。
帰りは札幌を昼過ぎに出て大阪に翌日の昼頃つきます。

トワイライトエクスプレス（ＪＲ西）、北斗星（ＪＲ東）などの高級寝台特急は料金がすごく高いので、ブルジョア階級専用。学生にはとても乗れません。

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↑
たしかに、トワイライトエクスプレスのスイート・ロイヤルや、北斗星のロイヤル、カシオペアなどは料金が高いが、B個室、B寝台ぐらいなら
学生でもまだ手が出せるのでは？

[参考]
大阪〜札幌間運賃（学割)\14,530‐
特急料金　\3,150-
B個室（シングルツイン)　\9,170-

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こらこら、人の名前をかってに流用しないで！

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この春に一週間北海道行ったときに、往復で利用しました。
小学生も一人旅に利用してましたよ。
驚いたことに、そういう小学生が何人も一つの列車に乗ってました。
札幌行きのほうが人気あるみたいです。
個人的には、サロンカーを禁煙にしてほしい。

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小学生って結構カネ持ってるよね
歳をとるにつれてカネがなくなっていった

私は日本海を富山→秋田で使うのが精一杯だったよ

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こんなスバラシイ掲示板を見つけてしまいました
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053510725/
みんなで安く東京に行きましょう！！

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歩いていく(゜o゜)

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何日もかけて歩いていくくらいなら、
一日バイトしてそのお金で夜行バスに乗るほうがよいかと。

徒歩のたびには徒歩のたびの趣があるだろうけどね。

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機会費用の（ry

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東海道昼特急京都号ができる。
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cjj0010591_1.html

いままで京都発だと不便な深草停車の東海道昼特急か
京都駅発で便利だけど時間のかかる中央道昼特急しかなかったので
なかなかいい感じです。

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１８切符で東京−京都を日帰りって相当キツイですか？
(夜行も使って)

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９時間あれば余裕

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夜行ありなら、余裕です。

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夜１０時頃京都出て朝には名古屋に着く。
チャリで。

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歩けばただだよ

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飛べ。

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