京阪特急は七条、丹波橋、中書島を通過しる

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今日も京阪電車をご利用くださいまして、ありがとうございます。
この電車は15時48分発の、大阪淀屋橋行き特急です。
途中の停車駅は、三条、四条と大阪の京橋、天満橋、北浜です。
終着駅の淀屋橋には、16時38分に到着いたします。
次に乗換駅のご案内をいたします。
大津、琵琶湖方面と地下鉄東西線は三条で、JR線と地下鉄長堀鶴見緑地線は京橋で、地下鉄谷町線は天満橋で、堺筋線は北浜で、御堂筋線は淀屋橋で、それぞれお乗り換えです。
まもなく、発車いたします。

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シ♭ーシ♭ファソーファーシ♭ード↑ーレ↑ー
ファ↑ーファ↑レ↑ド↑ード↑シ♭レ↑ード↑ーシ♭
ファ↑レ↑Ｂ♭（Ｂ♭トップ）

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＞↑
実は僕の携帯の着メロだったりする。

次は、三条、三条です。大津、琵琶湖方面と、地下鉄東西線は、お乗換えです。
なお、大津、琵琶湖方面は地下鉄東西線乗り場から、浜大津行きにご乗車下さい。
三条をでますと、四条に止まります。

「七条止まらんと、ＪＲユーザーの僕は困るんだけどなあ…。しゃあない、来月で定期切れるし、こんどから阪急使おうっと。」

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三条、三条です。大津、琵琶湖方面と、地下鉄東西線はお乗換えです。

左側のドアが開きます。ご注意下さい。

「今、僕はダブルデッカーの一回に座ってる。う〜ん、やっぱりここからパンチラは見られないなあ。」

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阪急特急は西院、桂、長岡天神、高槻市、茨木市を通過しる

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　常磐線快速は天王台を通過しろ

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総武線通勤快速は津田沼を通過しる。

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阪急は特急の他にも、通勤特急やら快速特急やらあるからええやん。

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のぞみは、小倉・岡山・名古屋・新横浜を通過しる。

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阪急はダイヤ改定後ややこしくなったもんだ…。利便性を考えてのことだろうけど
わかりにくい。

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参考スレです。皆さま是非お越し下さい。
http://cheese.2ch.net/test/read.cgi/math/1004973099/

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上のやつなぜか数学板にあって、しかも長続きしているんだよな・・

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＞関目
長続きしているっていうか，数学板の流れが遅いだけね。

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四条から京橋までノンストップなのに、出町柳〜淀屋橋間が50分も
かかるわけがない

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ノンストップだからはやいとは限らない。
直線4線区間は120〜130km/hで運行しているはずだが、
大カーブでは40km/hまで速度を落とさなければならない。
結果出町柳〜枚方で30分は費やしている。

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実際先頭に座って見てると分かるが，複々線区間に入っても120は出てない。

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＞特急の先頭
一度座ってみたいが、一人では気がひける。
ロングシートならまだしも、
クロスシートだと超特等席みたいだ。

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東福寺をもうちょっと大事にしてあげてほしいのだけど。
せっかくＪＲとつながっているのに。

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＞特急の先頭
同感。気がひけますね。でも前から二番目には乗ったことあります。
＞東福寺
普通しかとまりませんからね。それゆえ、ホームには８両もおさまらないでしょうから、急行や特急が止まるためには、駅をちょいと工事しないと無理かもしれません。

それにしても、普通で出町〜淀屋橋はどのくらいかかるんだろう…。

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>先頭座るのに気がひける人たち
なんか弁当持って，それを食うために先頭に座る（すなわち，先頭の座席の
目の前にある小さいテーブルを使う）という感じで行動すると違和感がない。

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電車の中で弁当開けますか？(笑)

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京阪の伏見桃山は商店街もあり、人も多いところなのだが、丹波橋と中書島という乗換えポイントに挟まれているため、特急どころか急行さえとまらない。誰かなんとかしてくれ〜。

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近鉄なら急行も停まるんですがねぇ…

あ、「電車の中でお弁当」は、よく…いや、たまにしますよ、NJ様。
結構勇気要る。

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＞あ、「電車の中でお弁当」は、よく…いや、たまにしますよ、NJ様。
結構勇気要る。

特急シートなら視線が来ても遮られるので、まだ良いです。
つまり自分もしますねぇ。

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旧型の特急に乗れると、なんか嬉しい。
そういや、４月にできた新車の１００００系見ないなあ。大阪方面限定？

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コンビニで買ったおにぎりとかパンならそんなに気にならないのに、なんでお弁当だとあんなに勇気要るんでしょうねぇ…？

特急シートは確かに視線がさえぎられていいけど、２人掛けなので、隣に座ってしまった人に対して気を使います。

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＞コンビニで買ったおにぎりとかパンならそんなに気にならないのに、なんでお弁＞当だとあんなに勇気要るんでしょうねぇ…？
本当に・・・でもスナック系の音がするのも気になりません?

＞特急シートは確かに視線がさえぎられていいけど、２人掛けなので、隣に座って＞しまった人に対して気を使います。
ズバリ、そんなときには横に荷物を置いてしまいます。
なんかめっちゃヤなヤツだ・・・ｗ

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名前の通りです。

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＞東福寺
両方が踏み切りに挟まれているから７連ホームを延伸できず
８両の急行・特急は止められないのが構造的に痛いところ。
東福寺よりむしろ鳥羽街道にＪＲ駅造って京阪との総合駅にすれば？
ここならホームも８両まで延ばせるし特急はムリでも急行なら止められる
どのみち伏見稲荷如きに急行止まるのは「無駄の活け作り」
深草での出町柳行き普通の２本待避はただでさえむかつくのに
そのうえあんな客少ないところに急行まで止めるなんて意地悪の極み

あとＪＲ奈良線に分不相応な快速なんか要らない
京阪と接続のよかった電車がダイヤ変更のたびに次々と区間快速になっては
黄檗に行きづらくなってたまらん

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普通に弁当を食い、かつ常に特急の先頭を陣取る私…
また、先頭が既に占領されてる際には、非常に辛い思いをする私…

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JR奈良線快速が出来て便利になった。
もっと増やしてほしい。
もっと遅くまで走らせて欲しい。
東福寺にも止まって欲しい。

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快速が東福寺に止まっても
黄檗に止まらなきゃ京大生にとっては意味なし！（まあ不可能だけどな）
これ以上ゴミクズ快速なんかガキの遊びみたいに増やされても
普通しか止まらない駅の迷惑になるだけ！！！
わからんか？？あ？

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だな。
得意げに快速の自慢ばっかりされてもしらけるだけやろ

快速できて　便利になった　だから増やして　遅くまでヤッテ

とゆー脊髄反射みたいな幼稚な態度はいかがなもんかな
だいたい単線区間でこれ以上快速出すと普通を削ることになるし
遅くまで走らせてキミ一人以外にダレが乗るんや？
それでもいいのかと小一時間問いつめたくなる
自分の事ばかり考えてないでもっと周りの状況を読めや
もっともそんなわがままにまでＪＲはつきあいきれへんやろ

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自作自演ご苦労さん。

黄檗に通っている人ばかりじゃないのだよ。
奈良から通う人で、近鉄線が近所にない人はだいぶ便利になった。
身近にもかなりいる。
これで東福寺にも止まれば京阪との接続も出来て便利。

脊髄反射みたいな幼稚な態度はいかがなもんかな
自分の事ばかり考えてないでもっと周りの状況を読めや屑

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だな。

大体、快速が出来て便利になったから増やしてほしいという感想を書いただけで、
どうしてそんなにムキになって過剰反応するのか分からん。
別にここの書き込みがJRの運行状況やダイヤに影響するわけでもないし、
アンタに増やしてほしいと要望を出したわけでもない。

みんながみんなアンタと同じ利害を抱えているわけではないと言う、
社会生活を行ううえでの基本的な事項も分かっていない絶望的な馬鹿。
快速が出来てうれしい人もいる（だからこそJRは快速増やしたんだろ？)事に思い至らないばかりか、
その喜びを表明した人に噛み付かないと気がすまない狂犬。

保健所でも逝ってこいや狂犬。

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＞奈良から通う人で、近鉄線が近所にない人はだいぶ便利になった。
それは木幡とか黄檗じゃないのか？

＞自作自演
さあどっちが自作自演だかｗ

本音がでたなこの野郎
快速に轢かれて死んでしまえ

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負け犬が。

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「そうそう」は、明らかに自作自演と分かるようにしたんだよ。
低脳なお前のパロディ。

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みんながみんなアンタと同じ利害を抱えているわけではないと言う、
社会生活を行ううえでの基本的な事項も分かっていない絶望的な馬鹿。
快速が出来てうれしい人もいる（だからこそJRは快速増やしたんだろ？)事に思い至らないばかりか、
その喜びを表明した人に噛み付かないと気がすまない狂犬。

であることが決定しました。

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＞それは木幡とか黄檗じゃないのか？
だから、そうじゃない人もいるってことを何度説明したら分かるのかね。
少しはその自己中心性と独善性を克服することを真剣に検討したほうがいいよ。
犬でも芸を覚えることはできるんだから。

ちなみに、快速を増やしてほしいと言うのも自己中心的な考えではあるが、
別に俺は鈍行を増やせと言う奴に理不尽に噛み付いたりしない。
犬じゃないからね。

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ただ、理不尽に噛み付いてくる犬は棒で叩く。

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傍から見ると二人とも馬鹿みたい。

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狂犬

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うけけけけけけけけけけ・・・・・

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はにゃにゃにゃにゃにゃにゃにゃにゃにゃにゃ〜〜〜〜〜〜ん
はにゃっ！！！
ふぎゃ〜

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不みゃ〜、おぎゃ〜、ふぎゅぅぃあ〜〜〜

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京阪10000系は、宇治・交野線用です。
http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/lib/kh/kh0156_0202200.html#3

三条の折り返し線で目撃した事はあるけど。

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中書島は、宇治直通がなくなった埋め合わせだ。
勘弁してやれ。

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今日乗って来ました。（いなかもん）

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10000系は三条ー淀間でよく見れます。丹波橋に特急が止まるので奈良への移動がしやすくなったのでは？おかげで大助かり。

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無理
それでも進めるなら代わりに樟葉に停車しろ

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近鉄京都線の急行は東寺、桃山御陵前、新祝園を通過しろ
あと京阪大津線の直通運転を復活させろ
本日は京阪電車をご利用いただきましてありがとうございます
この電車は石山寺行き急行でございます。
途中の停車駅は御陵、京阪山科、四宮、上栄町、浜大津と浜大津から石山寺までの各駅です

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近鉄は新祝園に急行止めんなって？よくもそんなひどいことが言えますね！前の精華町長近鉄に要望書を出し続けて、やっとのことで急行止めてもらったと思ったら、町長はまもなくして悲願を達成したからか、亡くなってしまった。あれは彼の最後の仕事なのです。

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へー、そうなんやー。精華町民の俺でも知らんかったわ。ｗ

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精華町民の君！（君はいつから精華町民？）で、合併問題についてどう思うかね？田辺は合併しないとかぬかしてけっかるけど、こっちから願いさげやっちゅうねん。南山城、和束、井出、山城なんかと合併しても銭たかられるだけやで。木津とやったらいいけど。

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それはあまりにも論点ずれすぎだろ。ここで話すことじゃない。

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うん、しかし、変な市名はいやだな・・。
急行止まる駅が増えたので、特急使えって近鉄の態度が嫌いです。時刻表的にもそうですよね。

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それより近鉄と京阪んの連絡の悪さをどうにかしてほしい。

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2009年中之島新線開通後

<京阪出町柳駅>
今日も京阪電車をご利用くださいましてありがとうございます。
この電車は11時00分発の大阪玉江橋行きノンストップ特急です。
この電車はこの駅を出ますと終着駅の玉江橋まで止まりません。
なお、玉江橋には11時44分に到着致します。
まもなく発車致します。

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一番不満が少なくなる策は、
鳥羽街道に特急止めたらいいわけやな？
とめるからお前らもうだまってくれ！

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黄檗行くなら宇治バス使えば？
安くて　速くて　快適　じゃん（ｗ

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京阪は　田舎と田舎を結んでいるね

乗客数見込みは100/日かな？

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七条は知らんけど、丹波橋・中書島よりも北浜を通過したほうが全体的に便利になるんじゃないの？京橋で乗り換えればすぐやし。
たしかに伏見稲荷は急行いらん。八幡市・枚方公園もいらん。

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丹波橋、中書島と連続で止めなくて良いと思う。
丹波橋は近鉄との連絡、中書島は宇治との連絡の上で
重要という判断なんだろうが、丹波橋だけで十分。

あと↑の方も言うように北浜を廃止して
樟葉の昼間の特急廃止、枚方市駅の常時特急停車に
すべきだと思う。

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七条は京都駅とか美術館行く時便利だから残して欲しい

出町柳―三条―四条―七条―京橋―天満橋―北浜―淀屋橋

でFA

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昔はおけいはんさんが言うような
停車駅だったよね、特急。

それがいつのまにか、丹波橋が追加され
宇治が追加されて…

別にそんなに遅くなってはないし
途中でとまってくれると乗り過ごしたときとか
中間駅で降りるときに便利なので必要なんだけどね。

それならいっそ、急行をもっと駅絞るなり
特急より止まらない新快速特急とか作るなり
してもらいたいな。

正直準急の位置付けが微妙ですよ。

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北浜、天満橋、香里園も通過してくれ

止まるのは淀屋橋、京橋、樟葉、四条、三条、出町柳だけでいい。それだと京橋から出町柳まで２５分ぐらいで行けるから！

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＞あ
樟葉を残してるあたりに何か感じるな

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特急を
出町柳―三条―四条―七条―京橋―天満橋―北浜―淀屋橋

にして
急行を現在の特急
準急を急行にすれば問題なし

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丹波橋とばすなら天満橋と北浜もとばしてくれ。
三条四条もどちらかだけでいい。

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俺は京橋から通ってるんだけど何か？
樟葉飛ばしたら止まらなさ過ぎるかなぁと思っただけ

私的な意見なら特急は淀屋橋−京橋−四条−出町柳でもいいと思う
あとは、し、さんの言うとおりにすればいいと思う

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俺も京橋から通ってる。
樟葉が止まるのは最近出来た大型マンションとゴルフ場のせいでしょ。
中書島と丹波橋はどっちか停車でいい。２つしか駅変わらん訳やし。
まぁ近鉄とつなげた方がいいかな。
七条は確かに微妙。京女と京都駅ぐらい？？でも京都駅には東福寺からＪＲでつながってるしねぇ。
三条はまぁ昔は京都側の終点だった訳だし、線路も４本あるし止めてあげて。
個人的には樟葉と中書島停車が不要かと。急行でいいやん。

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まぁ要するにみんなのエゴでしかないわけだが
それでもやっぱりヒラ方とクズ葉は要らない

最終目標はやはりこれ↓
出町柳―三条―四条―七条―京橋―天満橋―北浜―淀屋橋

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京阪はマンションだの新モールだの樟葉にやたら力入れてるから現実的にありえないな

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それって昔の特急だよな。
もう一度列車の編成見直して欲しいな。

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おけいはんが代わって超ショックなんすけど・・・

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衰退著しいまいかたは通過でいい。

＿プレ＿七鋒＿_|＿人口＿|昼夜人比|財政力 |農業産出|製造品出荷 |卸売業販売額. |小売業販売額|得点
【埼玉県】川越市＿|**,335,107|× *93.6 |× 0.91 |○ *,798 |◎ *,678,051 |○ ***,446,553 |× **,324,699 |05
【北海道】釧路市＿|**,186,126|◎ 101.2 |× 0.51 |× *,178 |× *,226,248 |◎ ***,523,503 |× **,209,813 |06 ☆
【兵庫県】西宮市＿|**,457,769|× *87.6 |○ 0.92 |× *,118 |× *,480,682 |× ***,414,577 |○ **,346,388 |02
【茨城県】常陸那珂|**,152,910|○ *97.5 |× 0.80 |◎ *,825 |○ *,666,551 |× ***,191,510 |× **,170,436 |05
【大阪府】枚方市＿|**,405,633|× *83.0 |× 0.85 |× *,107 |× *,530,512 |× ***,186,628 |× **,313,025 |00
【千葉県】市川市＿|**,464,655|× *77.8 |◎ 1.01 |× *,529 |× *,357,981 |× ***,283,288 |◎ **,347,141 |06 ☆

４０万クラス最弱とうたわれた西宮や市川にすら負け、
釧路はおろか常陸那珂にも及ばず、まいかた屈辱のレイープ

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その手のコピペはこちらへ↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094820482/

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枚方に全列車停車も時間の問題かと・・・。

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特急　淀屋橋ー京橋ー枚方ー樟葉ー丹波橋ー四条ー　　　　三条ー出町柳

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痴漢したい方はお勧め路線教えます。

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三条・四条両方に特急が止まる必要はないと思う。歩いていける距離の駅に特急が止まる必要はあるのか？

丹波橋止まる必要がないって人が多いみたいだけど、ここに止まらないと近鉄ユーザーにとってはかなり不便になる。

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その二つは乗降者多いでしょ。
歩かせたら客減るよ。
丹波橋の必要性は同意。

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準急をもっと発展させてほしいな。
出町から萱島まで各停て…

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丹波橋と中書島はかってはとまらなかった
あの頃はけっこう通学は大変でしたよ。

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Ｋ特急
出町柳　三条　四条　丹波橋　京橋　天満橋　北浜　淀屋橋

特急
出町柳　三条　四条　丹波橋　中書島　京橋　天満橋　北浜　淀屋橋

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七条は止まらないの？

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中書島はいらないだろ

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ＪＲ乗り換えの東福寺に停まってほしいなぁ

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特急はともかく、K特急は間をぶっ飛ばしでいいんじゃないの？
出町柳、三条、四条、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋で。
今の停車駅だと、特急と区別してる意味があんまりない希ガス。

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おい、K特急＝特急だぞ。
普通の電車を特急と詐称するためそうなのってるだけだ。

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？？
K特急と特急は別物だろ？
樟葉と枚方市（朝を除く）の停車が異なってるぞ。
何が言いたいのかよくわからん。

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枚方って京阪で3番目に利用者が多い駅っぽいぞ(１、京橋　２、淀屋橋　３、枚方市)　Ｋ特急は常時停めるべきと思われ
＠上ほうで京阪が120キロ〜130キロ走行うんぬんって言ってる香具師がいるが京阪は110キロが最高速度っていう制限がかけられてるんだＹＯ

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おそらく、K特急は実質特急であって、今の特急が急行、準急並みだといいたいのでは。

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そういうことか・・・ようやくわかった。ありがとう。
ホント（￣∇￣）のレスはクオリティ低いよなあ。

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停車駅を減らすより走行速度を上げた方が良いと思う。
中書島−淀屋橋の間のスピードは俺の原チャより遅い。

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＞名無し 2002/03/02(土) 19:20:46
＞　常磐線快速は天王台を通過しろ

オマエ何者だ？
県境越えの茨城県民東葛生か？

…って３年以上前の書き込みに俺は…

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Ｋ特急
出町ー四条ー枚方ー京橋ー淀屋橋
特急
出町柳ー三条ー四条ー丹波橋ー枚方ー京橋ー天満橋ー北浜ー淀屋橋

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おい、最強とやら。
なんで枚方なんか止まるねん。
昔は、淀屋橋でたら七条までとまらんかったんや。
よう寝らせてもろた。

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>最強戦士

特急
出町柳ー三条ー四条ー七条ー丹波橋ー中書島ー樟葉ー枚方市ー京橋ー天満橋ー北浜ー淀屋橋

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